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光有跑车还不够 他们的目光又盯上了人家的码头!

奢侈品牌  2016/10/11 11:33:17 来源:搜狐娱乐
对于大多数男人来说,人生的终极梦想就是拥有一辆敞篷跑车载着一个大波妹。但对于想掏空有钱人口袋的汽车品牌们来说,光想方设法的把自家汽车摆进土豪们的车库那还不够,他们的目光又盯上了有钱人家的码头!
中研网讯:

在今年摩纳哥游艇展上,奔驰和阿斯顿马丁不约而同的展示出了它们研发出的游艇作品,成为展会上最吸引人眼球的亮点。而在汽车领域,和游艇行业关系最紧密的品牌个人感觉还是法拉利,

法拉利游艇

在今年五月,著名的游艇品牌法拉帝就宣布法拉利家族控股的F Investments Sa已入股法拉帝成为集团新的股东,并购入了法拉帝集团13.2%的股份,而本身就作为航海家的Piero Ferrari这次入主法拉帝,他从汽车上领悟的国际化的商业理念会对这个游艇的巨头企业产生哪些影响也是值得期待的。

其实早在1990年,意大利的豪华游艇制造商Riva就与法拉利合作出产了著名的Riva Ferrari 32游艇,拥有有F1方程式赛车般的船体,覆盖经典的“法拉利红”色调。虽然是26年前的作品,性能丝毫不逊色于当代,最高时速能达到54节,如今,这台游艇在拍卖场上依然拥有不少拥趸,而13万欧元左右的价格也让不少法拉利粉丝能够获得拥有一台法拉利般的喜悦。

特别是奔驰与英国游艇制造商Sliver Arrows Marine合作制造的“Arrow460-Granturismo”,第一次公开相关信息可是要追溯到2013年的摩洛哥游艇展,当时这艘游艇的名字就引发了极大的议论,因为名字后缀Granturismo就非常的汽车范儿。众所周知,“GT”在汽车领域代表了高性能的豪华旅行轿车,而当这个名字被冠于游艇身上,足以让人浮想联翩了。

而当这款游艇的实物终于呈现在大家面前时,作为观者们的第一感觉就是线条流畅很有现代感,而14米长的游艇外观也和跑车有着异曲同工之妙,船尾微微下垂的设计风格也让人想到了奔驰E级车的车位设计,只不过在这里隐藏了一个电动伸缩夹板。

让你有机会享受拥有这艘游艇后的最高光时刻

游艇的巡航速度能达到28-30节,在操控性上,游艇也都延续了轿车的模式,船舵看起来都与方向盘类似,游艇还配置了全自动全景天窗(这个名词也很轿车嘛),集成了光线投射控制系统,能够自动控制舱内光线暗度。

当然,对于一艘豪华游艇来说,我们外行人关注更多的还是游艇的内部设施啦!能看到容纳10人的舱内空间都是以极为高档的材质进行装饰,包括高档的真皮及原木饰板来打造舱间、沙发。

卧室之外还有独立的办公空间,奢华的卫浴,以及足够让所有人high翻的娱乐系统——其中包括酒窖、制冰机和高品质音箱,足够大家开一场足够酷炫拽的大趴体。

特别牛的还在于,如果你拥有了这一艘船,大抵上你在驾船航行时是很难看到同款的,因为这艘价值170万美元的游艇,奔驰会以限量加“锁区”的方式进行出售,10艘游艇会分配给不同国家,这代表土豪们买下以后或许就成为了这个国家独一无二的那个人啦。

相比之下,阿斯顿·马丁的首款游艇AM37还是更加的中规中矩一些,与荷兰游艇制造商Quintessence Yachts以及来自Mulder Design Studio的造船工程师合作研发,但船体中还是延续了很多阿斯顿·马丁的设计理念,比如碳纤维材质,并在舵盘、座椅等处融入了很多阿斯顿·马丁跑车的元素。阿斯顿·马丁的首席设计师就表示,这艘游艇“完美地将阿斯顿·马丁的设计基因从一辆汽车传承到了一艘船上”。

不过这艘游艇另一个让人瞩目的传承在于它的速度性,这艘37英尺长的游艇搭载了376马力、436马力以及528马力的水星柴油发动机,最高时速可以达到50节,看来在AM37的内心里,还是依然潜藏了一颗超跑的灵魂呢。

除了阿斯顿·马丁,跑车品牌中兰博基尼同样也不断在憧憬着驶向大海,这艘概念游艇通过模仿兰博基尼标志性的吸气口,直观的给人兰博基尼Reventon跑车的线条感。游艇长15米,宽4米,高3.8米。为了保持游艇的轻捷与快速,里奇计划采用碳纤维或者纤维B来制作船板。内部用料将会以碳纤维、实木和真皮为主。

动力方面,该游艇有三组选择,大功率版配备两款最大功率为两款最大功率为950马力的柴油发动机。中间版本来自沃尔沃的两款700马力的柴油发动机,而入门级版配备来自兰博基尼的两款最大功率为550马力的V12S汽油发动机为了设计Lamborghini游艇,Mauro Lecchi研究了过去兰博基尼的经典设计元素,包括了著名的兰博基尼雷文顿的造型元素,从而设计出了这个霸气十足的水上猛兽。

同样,劳斯莱斯也是对于游艇领域极为感兴趣的汽车品牌,不过想想也对,人家轿车配置的奢华性已经丝毫不逊于顶级游艇了,还专门有汽车改装公司为劳斯莱斯魅影提供了价值 30 万美元的帆船定制元素,劳斯莱斯的车主们对于海洋的憧憬也是可见一斑。

长14.5公尺的亮蓝色劳斯莱斯450EX概念快艇拥有着Rolls Royce劳斯莱斯幻影的设计元素,你能在船头看到劳斯莱斯传统的大方型进气格栅和胜利女神的标志,而从船侧面看上去倒是像只鲸鱼,船后的尾门可向外开启。

劳斯莱斯450EX概念快艇的船舱内部包含驾驶可容纳6个乘员,其内饰相当典雅豪华,大量使用了高级实木和皮革,同时在座椅设计上也充满了汽车的风格。劳斯莱斯450EX概念快艇内并没有卧室或厨房设备,但在船头主驾驶舱前有一间小浴室和休息区。

而如今,劳斯莱斯更是将视野放到了热度很高的无人驾驶领域,不过这个汽车品牌竟然优先盘算的是制造无人驾驶的游艇——劳斯莱斯公司表示,目前这艘自动驾驶游艇的技术已经开始开发,并且预计在2020年开始正式在海上航行。

劳斯莱斯副总裁Marine透露,自动驾驶船只的技术已经存在,而AAWA项目正在芬兰测试阵列式传感器以及根据不同的气候条件创建完整的自动驾驶船只控制系统,而在今后十年里,这项技术也将逐步的投入到商业运用领域中去了。

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